华体会HTH注册:抛弃的军事机场“第10区”（卡林卡）间隔边境约50公里

来源：华体会HTH注册发布时间：2025-11-10 20:25:11 点击数： 100

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驻守在该机场的部队之一是第301歼击航空团（部队编号65383），其前史可追溯至1940年。其时在犹太自治州“比罗费尔德”机场，作为远东阵线混合航空师的一部分，组成了第301歼击航空团，下辖三个伊-16歼击机中队和一个伊-15比斯歼击机中队。

1941年巨大卫国战役迸发后，该团编入第97混合航空师。1942年1月，该团第一批飞翔员被派往前哨个机组在团长带领下奔赴前哨。战后，该团换装新式雅克-9歼击轰炸机和美国P-63“眼镜王蛇”歼击机，回来远东。1945年8月，该团全员参与苏日战役，体现杰出，获苏联最高统帅斯大林亲身通令嘉奖全体官兵。1948年，该团再次换装新式雅克-11教练歼击机；1953年换装喷气式米格-15和米格-17歼击机。1960年，该团编入防空第29航空师。

第301歼击航空团的苏-9飞机相片，从网络上一个曾在该团执役的群组中找到，作者为瓦西里·斯瓦斯科夫。

1962年，该团开端把握新式全天候歼击拦截机苏-9，其飞翔人员从邻近“别廖斯拉夫卡”机场和沿海区域的“中心乌戈洛瓦亚”机场弥补了新机组。

1962年夏日，在把握新技术期间，一名飞翔员因发动机停转而迫降时丧生；1963年，另一架飞机在起飞后500米高度发动机失灵，飞机坠毁在机场邻近。飞翔员身亡，坠机地址后来构成一个湖泊，飞机残骸在其间躺了很长时刻。

1968年，在该团驻守的“10号区段”机场开端深度现代化改造，期间制作了飞机拱形掩体、人员掩体，以及备用指挥所和防护指挥所。

1972年，机场开端第二阶段现代化改造，包含跑道加固和延伸、滑行道修理，以及新建加油和火油加注渠道。在施工期间，该团被暂时转移到萨哈林岛的“斯米尔尼赫”机场。

1976年，该团开端把握新式多用途歼击机米格-23М，1981年转隶第28歼击航空师，该师自1986年起从属第二组成的第8防空军团。

1948年，该机场调入第582歼击航空团，该团于1941年在沿海区域的“沃兹德维任卡”机场组成，其时下辖两个伊-16型10歼击机中队和一个伊-16型17歼击机中队，编入远东阵线远东阵线歼击航空师一部，参与苏日战役的作战举动。

自1948年起，该团换装新式拉-7歼击机，随后为美国**P-63“眼镜王蛇”**歼击机，1949年转隶防空第65歼击航空军团的第149歼击航空师。

1952年，该团随师转隶第55歼击航空军团，同年秋季调往我国“邓沙河”机场，换装前哨年春，该团随师从我国撤出，编入北方集团军第37空军，在波兰于1964年换装新式轻型超音速前哨月，该团从北方集团军第4空军撤出，回国后在“斯摩棱斯克-北部”机场闭幕。

该团在巨大卫国战役中作为夜间歼击专业团参战，配备伊-16歼击机、高空拦截机米格-3以及英国**“飓风”歼击机。第2中队以苏联英豪Д.Е.奥斯卡连科**命名。1942年因出色完成作战使命，根据苏联国防人民委员部指令，获“近卫”荣誉称号。

1945年，该团再次弥补英国**“喷火” Mk IX歼击机，以及РД-1**电视通讯设备实验样机。

1970年代初，该团开端把握喷气式苏-7歼击轰炸机。1972至1973年机场现代化改造期间，暂时调往邻近“别廖斯拉夫卡”机场。

签署了《关于在边境区域加强军事范畴互信及削减进攻性兵器的协议**。该协议于1998年5月7日正式收效。正是由于这一原因，1998年包含该团在内的多支前哨航空部队沿边境被

，由于在新的政治与军事环境下，持续在边境区域布置这种类型的航空兵已失去含义。

机场被裁撤后，这儿仍被邻近的部队长时间用作射击场，但到了2010年代末，这种运用也中止了。

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